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3月30日，隨著熱滑試驗車組平穩駛過西安東站全部股道，亞洲最大高鐵樞紐——西安東站接觸網熱滑送電工作圓滿完成。這標志著該站牽引供電系統“能量動脈”順利打通，工程正式轉入聯調聯試階段。

據了解，此次熱滑試驗覆蓋西安東站高速場、動走線及動車運用所全部股道，涉及西渝場、武西場共25條到發線、動車所32條存車線及8條檢查庫線。試驗過程中，電力機車以正線不超過40公里每小時、站線不超過20公里每小時的速度，對各股道及道岔進行全面弓網關系動態檢測，驗證接觸網系統在高負荷狀態下的穩定性和可靠性。

“送電范圍廣、技術難度高，涉及多個供電臂和復雜的隔離開關操作序列?！敝需F一局集團電務工程有限公司西安東站項目負責人賴祥月介紹。3月27日晚，從具備條件的小寨分區所開始，西渝高速場、武西高速場、動走線及動車運用所接觸網越區送電作業依次啟動，12小時后即無縫銜接展開熱滑試驗。

試驗團隊重點監測接觸線拉出值、高度、懸掛彈性、線岔平滑度及動態硬點、燃弧等關鍵技術指標。結果顯示，所有指標均達到設計要求，受電弓與接觸網匹配良好，供電系統運行穩定。

西安東站作為亞洲最大高鐵樞紐，建成后將接入西渝、西武等多條高鐵線路。

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