在近日舉行的2022世界智能網聯汽車大會上，全球智能網聯汽車行業的最新科技成果“齊集一堂”。其中，智能座艙、智慧交管、車路協同等技術產品吸引無數參會者的眼球，在5萬平方米的展區上演了精彩的“汽車總動員”。

智能駕駛更省心

胖墩墩的自動駕駛接駁車在路上識別到障礙物，能夠順利完成避讓動作;小巧的智能清掃車勻速行駛著，不放過路面上的一點垃圾;沒有駕駛室的無人平板車穩穩地托著巨大的集裝箱，完成貨物運輸工作;在遙感技術操控下，智能農機根據指令精準地行駛到指定位置……在大會現場，智能駕駛產品的表現十分亮眼。

“觀眾只要坐在座艙內，不需要做其他手勢，車輛就可以自動進行駕駛和泊車等操作。”在大會的元宇宙智能座艙展區，不少參會者正在進行現場體驗。中國商報記者在現場看到，在智能座艙模擬的仿真駕駛場景中，系統在面對突發狀況時會及時做出反應，車輛駕駛不需要任何人工輔助?，F場工作人員對記者介紹，“智能座艙通過雷達、生物傳感器、AI視覺等設備感知用戶行為，為用戶提供從車內到車外、從本地到云端的全場景數字化體驗，讓用戶出行更加安全和智能。”

當前，智能駕駛汽車正在走進人們的生活。除了物流配送、無人環衛、智能公交、智慧農機以外，智能駕駛還開啟了新的交通出行方式。在輔助駕駛、智能座艙技術的加持下，汽車已逐漸成為人們繼家庭、辦公室以外的第三空間。工業和信息化部副部長辛國斌在大會上表示，2022年上半年，國內具備組合駕駛輔助功能的乘用車達到288萬輛，滲透率升至32.4%，同比增長46.2%。

道路交通更智慧

“前方為事故多發路段，請謹慎駕駛。”“前方500米處有事故車輛，請減速慢行。”……在此次大會上，一條智慧高速公路仿真場景格外“吸睛”。這條公路不僅有平緩路段和急彎陡坡，還加入高溫、雨水、潮濕等真實氣候因素，通過模擬司機在高速行駛時遇到的隧道停車碰撞、前車緊急制動、匝道交叉非法倒車等緊急情況，達到提升司機安全防護能力的目的。

“這條智慧高速公路通過精細化多源融合感知系統，以及低時延、高可靠的通信技術實現輔助駕駛，從而形成車路互聯。當車輛遇到紅綠燈、行人穿越馬路、后方車輛變道超車等場景時，道路通信設備能發出預警，并對車輛發出躲避障礙、更換車道等相關提示，讓人們的出行變得智能、安全、高效。”智慧高速公路相關工作人員告訴記者。

除此以外，車路協同解決方案也是智慧交通綜合管理的重要技術。記者了解到，該系統能夠實現對路口的全息態勢感知、研判分析、多維度信息發布，為公安交通管理部門提供數字化全息視角，助力城市交通發展。同時，該方案還可為智能網聯公交車、無人駕駛出租車、無人物流配送車、無人環衛清掃車等不同車輛提供車路協同綜合服務。

百度集團資深副總裁、智能駕駛事業部群組總經理李震宇表示：“車路協同能夠使交通出行變得更加高效，例如紅綠燈可以根據實際的車流和人流來智能調節時長，實現暢通出行。有了車路協同就相當于擁有了‘上帝視角’，智能的路將有助于解決智能汽車的短板。”

城市治理更智能

在數字技術浪潮的推動下，智能化已經成為城市治理的必備手段。當前，北京正在加速建設全球科技創新中心和世界一流智慧城市，智能網聯汽車是北京四個重點特色產業之一，對城市發展起著重要的支撐作用。

一輛自動駕駛汽車正在行駛中，與右側駛來的社會車輛發生剮蹭，事故原因被判定為右側車輛車速過快，未與前車保持安全距離。在北京市高級別自動駕駛示范展示區，記者了解到，示范展示區的云控平臺是智能網聯汽車產業基礎設施的核心中樞，承擔著大數據匯集、數據安全管控、異常行為監控預警和智能網聯汽車賦能等關鍵任務。

云控平臺對車端、路端信息進行融合處理、分析，能夠實現“車—路—云”一體化決策控制，對智能駕駛車輛道路測試進行實時安全監管。“云控平臺可以通過‘還原’事故過程來判定事故類別，從而構建更安全、更高效的交通環境。”展區工作人員介紹。

“交通出行正在經歷著百年一遇的重大變革，人工智能、自動駕駛和車路協同等創新技術，正在進一步重構未來的汽車、未來的交通和未來的城市。未來汽車將成為城市智能化的延伸和城市智能交通的重要組成部分，我們相信智能網聯基礎設施的建設就像十年前建地鐵、五年前布局5G一樣，將成為城市綜合競爭力的重要象征。”李震宇表示。

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