2023，或許是“科技爆炸”大年。

開年短短3個月，科技熱點層出不窮。繼AI頂流ChatGPT火爆全球之后，最近，能源科技領域也出現了“室溫超導”這樣引人注目的突破。

全球范圍內，能源結構正處于從高碳向低碳和無碳過渡的新舊能源更替關鍵期。能源革命、科技革命與人工智能相互疊加促進，正在形成新一輪全社會系統性變革的趨勢大潮。當變革來臨，誰能夠與新的趨勢站在一起？一些堅持長期主義的企業正持續用實際行動給出答案。

半個月前，科技龍頭華為面向全球發布下一代ICT能源解決方案，助力運營商構建極簡、綠色、智能的低碳網絡；緊接著，信用卡龍頭招商銀行信用卡推出了國內首張碳中和信用卡，支持7000萬持卡人開始低碳生活......

率先邁出這一步，需要堅定和耐心。這并非出于一種居安思危或錦上添花的簡單心理，而是在綠色低碳大勢之下的必然之選。

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連接消費生活從「奧特萊斯」到「優衣庫」

從趨勢來看，技術革新讓生產從“稀缺”走向“剩余”，生產已不再是經濟增長的瓶頸，消費需求才是。

“消費主義”大行其道只是不久以前的事。

關于中國人的購買力，還有許多豪橫的都市傳說：日韓免稅店、巴黎老佛爺、紐約第五大道……中國旅游團所到之處，從馬桶蓋、電飯煲、護膚品到箱包、珠寶，從日用品到奢侈品，齊齊被納入囊中，中國人龍卷風一般的購買力讓老外們相信：中國人可以買下全世界。早在2010年，數據已經十分驚人——當年的美國聯邦商務部統計數據顯示，當年中國赴美游客約為100萬人次，人均消費以7200美元位居國際訪客的第一位。

盡管這并非真實的全部，但依然能折射出在那些年里，物質消費曾長期主導大眾的消費心智。

另一個可以佐證的例子是，2011年招行信用卡和梅西百貨、DFS環球免稅店、奧特萊斯這三大最受中國人歡迎的美國精品店展開合作，特別推出“非常美國”活動，所拉升的消費額遠超商戶預期。國人的消費能力、偏好已可窺見一斑。

但近幾年來，在以精品、奢侈品為代表的消費文化大行其道的同時，也有另一種力量在悄然萌芽并迅速生長。

2016年前后，共享單車風靡一線城市。共享充電寶、二手平臺閑魚也被越來越多的消費者接受；共享經濟、二手經濟開始滲透在我們生活中的方方面面。

尤其近兩年，當時代這個“環境性變量”開始發揮主導作用，萬事萬物劇烈變化。人們迫切想要在這個不確定的世界里找到確定性，這也加速了消費心態的變遷：人們漸漸從大量物質消費的迷思中跳出，炫耀性的虛榮消費、過度消費逐漸轉化為以自我為中心的個性消費、精準消費和克制消費。

正如劉潤在2022年度演講中提到的，一個新的消費時代或許正在到來，人們開始追逐低價且符合內心感性的物品，也就是說，對物質的欲望降低了。

也許存在一個粗略的論斷，中國已經有一部分人進入新的消費時代，不是所謂的消費降級，而是升級，從物質富足到內心自在與舒適。

極簡主義浪潮開始崛起，相應的，產品之外，品牌形象、審美、價值觀、社會責任等方面的表現都將進入消費者的關注視野。消費端的轉變也促動了企業發展思路的變化，如何正確引領審美和價值觀，如何和客戶保持可持續的連接成為必須考量的維度。

以曾憑借現象級營銷活動“非常境外游”引領一股消費趨勢的招行信用卡為例，連接著10萬商戶和7000萬持卡人，招行信用卡敏銳地感知到了客戶的消費習慣正在潛移默化中發生改變，在2020年聯合主打"舒適、簡單、多樣性"的優衣庫推出大型優惠活動，僅一周時間，參與客戶超10萬人次?；顒踊鸨潭冗h遠超乎預期，這似乎讓招行信用卡更證明了自己的猜想，緊接著和優衣庫玩起了聯合會員，這在銀行業中還是首家截至2022年聯合會員數接近百萬，會員消費總額過億。

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連接低碳生活從首個「新能源汽車分期」到首張「碳中和信用卡」

如今，越來越多企業嗅到了人們在品質、健康、環保等方面的態度變化，“低碳生活”理念開始滲透進品牌文化，并被品牌商們推到臺前，成為一種不可忽視的商業趨勢。

“自帶杯減5元”的環保營銷讓Manner咖啡一戰封神，贏得了大量消費者的好感，如今這家始于2平米檔口的咖啡品牌已擁有超過200家店鋪；二手平臺閑魚做的是變廢為寶的生意，已吸引超3億用戶，日活高達2000萬，年交易額超2000億；外賣第一龍頭美團的“青山計劃”已經進行了5年，超過2億用戶使用“無需餐具”功能，80萬商家加入，已完成超過57.8億筆公益訂單……

低碳思維正在快速深入人心。從“限塑令”到“禁塑令”再到垃圾分類運動，人們對低碳生活的認知和接受程度在不斷提高；“你是什么垃圾”的調侃背后，實則是人們可持續發展的意識正在快速覺醒。相當比例的消費者愿意從個體消費選擇中去實踐低碳理念。幾組“低碳出行”相關的數據或許能更加直觀展現這股趨勢。

生態環境部與中國人民大學聯合發布的《數字出行助力碳中和》研究報告顯示，拼車共乘、共享單車等出行方式逐漸普及，碳減排效應顯著?！秷蟾妗分赋?，交通行業二氧化碳排放量占全國總碳排放量的約10%，其中道路交通在交通全行業碳排放中的占比約80%，且仍處于快速發展階段，以道路交通為主的交通行業綠色化轉型勢在必行。而綠色出行，在助力“碳達峰、碳中和”方面作用突出。

另一個來自招行信用卡的數據顯示，截至去年6月，全年已累計向持卡人投放新能源汽車信貸超 70 億元。其實早在特斯拉剛剛進入中國的2014年，招商銀行就是首個聯合特斯拉推出新能源汽車分期業務的銀行。如今，招行信用卡在特斯拉等頭部新能源汽車品牌中份額遠超同業。

無疑，綠色低碳的價值觀不可一蹴而就，好在長期主義的信仰者也從不貪求一日之功。站在企業的角度，無論是出于履行社會責任的初心，還是順應消費者偏好的戰略選擇，綠色低碳都已經成為企業行穩致遠的必由之路。

通過推廣綠色低碳的生活方式，讓未來與當下，理想與現實產生深度的連接。

推出首個“新能源汽車分期”9年后，招行信用卡推出了國內首張碳中和信用卡，以地鐵出行返現活動進一步鼓勵持卡人低碳出行。

“低碳生活，從第一張碳中和信用卡開始。”為了倡導低碳用卡，這張名為招行綠色低碳主題信用卡的產品支持純電子交付，在申請時，客戶可自主選擇是否需要實體卡。

同時，招行信用卡還聯合上海環境能源交易所、中國銀聯，對低碳卡從產生、制作、到配送等整個生產周期內所產生的碳排量進行中和，這張卡真正達到了產品面的碳中和，整個過程由上海環境能源交易所進行認證，并出具碳中和證書。

黨的十八大以來，多次強調走綠色低碳發展道路。在消費領域，要增強全民節約意識，倡導簡約適度、綠色低碳的生活方式，反對奢侈浪費和過度消費，深入開展“光盤”等糧食節約行動，廣泛開展創建綠色機關、綠色家庭、綠色社區、綠色出行等行動。“推動形成綠色發展方式和生活方式，是一場深刻革命。”

國家發展改革委等部門也在《促進綠色消費實施方案》中提出，到2025年，綠色低碳產品市場占有率大幅提升；到2030年，綠色低碳產品成為市場主流。從長期主義的角度來看，通過鼓勵持卡人使用碳中和信用卡，倡導低碳用卡、低碳出行、低碳消費等一系列生活消費理念，招行信用卡可以幫助持卡人和商家意識到低碳、環保的生活方式的重要性，并從長期的角度來考慮商業和社會的可持續發展。

未來能源及社會變革所帶來的機遇和挑戰，對于每個企業而言，都是不可忽視的。未來還會出現怎樣的技術革新和市場變化或許無法預測，但可以肯定的是，只有在時代進程中試圖讀懂未來，敢于連接趨勢，順應趨勢，才能在新時代中立于不敗之地。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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